Óculos de Sol de Moda Octogonais
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Apex Aviator
Aviador de ponte dupla em metal fino, com haste de elo entrançado e pontas pretas moldadas. Cinco acabamentos, todos construídos sobre a mesma frente de arame.
Lentes polarizadas com filtragem UV400.
A forma que nunca desapareceu
Uma lente em forma de lágrima, uma barra dupla na parte superior e fio fino em todo o resto. É a geometria original dos aviadores e sobreviveu a setenta anos porque nada nela é decorativo — cada linha existe porque a armação precisa dela para manter a forma.
Apresentada aqui com acabamento gunmetal. A mesma frente está disponível em cinco acabamentos.
Porque existem duas barras
A barra superior passa a direito sobre ambas as lentes e a barra da ponte fica abaixo dela. Este par de linhas triangula uma frente de fio fino — com apenas uma barra, uma lente tão larga flete sempre que as hastes são abertas, e os dois lados deixam lentamente de coincidir.
Cada haste tem uma secção de elos entrançados em forma de tijolo que vai desde a dobradiça, refletindo a luz como uma pulseira, antes de terminar numa ponta moldada lisa. As plaquetas nasais assentam em braços ajustáveis entre as hastes.
Onde assenta
- Uma lente larga em forma de lágrima que fica abaixo da linha dos olhos e cobre totalmente a cavidade ocular
- As plaquetas nasais ajustáveis regulam a altura e mantêm as hastes afastadas das sobrancelhas
- O fio fino e as pontas moldadas mantêm o peso baixo sobre o nariz
- As dobradiças metálicas abrem completamente, por isso é fácil reposicionar as hastes se abrirem demasiado
- Favorece a maioria dos rostos — o aviador é a forma menos exigente que existe
Polarizadas, nota-se na estrada
As lentes são polarizadas, têm tratamento antirreflexo e filtragem UV400 total contra UVA e UVB. Num modelo aviador, isso é mais importante do que na maioria das formas, porque é esta a armação que as pessoas realmente usam para conduzir — e o encandeamento no para-brisas é precisamente o que a polarização elimina.
Três tratamentos de lentes estão disponíveis em toda a gama: cinzento neutro, castanho quente e um espelhado azul que reduz ainda mais a luz, refletindo-a na superfície frontal.
Uma frente, cinco acabamentos
O seletor acima apresenta cinco opções na mesma frente de arame: Silver Black, Gold Black, Black Gold, Matte Black e Gunmetal Black. Cada nome descreve primeiro o acabamento metálico e depois as pontas das hastes.
A faixa acima mostra a variedade: gunmetal, dourado, preto e uma lente azul espelhada.
Porque custa o que custa
Um aviador de arame tem mais uniões soldadas do que qualquer outra armação da gama: duas barras, dois aros, dois braços das plaquetas, duas dobradiças. Todas têm de resistir e todas têm de receber um acabamento que mantenha a galvanoplastia contínua ao longo delas. Uma lente laminada polarizada demora depois mais tempo a fabricar do que uma lente tingida.
Vendemos diretamente. Não há loja nem distribuidor a retirar uma parte pelo caminho, por isso a margem de retalho normalmente acrescentada a uma armação como esta não está incluída no preço. É isso que paga as uniões e a lente.
- Vendido diretamente — sem margem de retalho acrescentada à armação
- Lentes polarizadas UV400 em vez de uma simples tonalidade
- Ponte dupla, que impede a flexão da frente fina
- Plaquetas ajustáveis, para que uma armação se adapte a vários formatos de ponte nasal
- Cinco acabamentos ao mesmo preço, com três tratamentos de lentes
| Armação | Metal, acabamento galvanizado |
|---|---|
| Aro | Aro completo, aviador em forma de gota |
| Ponte | Ponte dupla com plaquetas nasais ajustáveis |
| Hastes | Metal entrançado em elos de tijolo com pontas moldadas |
| Lente | Polarizada com tratamento antiencandeamento |
|---|---|
| Proteção UV | UV400, UVA e UVB |
| Acabamentos | Prateado Preto, Dourado Preto, Preto Dourado, Preto Mate, Preto Metalizado |
1 × Apex Aviator · 1 × estojo
Esta armação é de homem ou de mulher?
Nenhum dos dois, pela forma. O aviador é largo e profundo, o que lhe confere um aspeto unissexo; é o acabamento metálico que o faz pender para um lado ou para o outro. O dourado e o prateado assentam de forma diferente no mesmo rosto.
Para que serve a segunda barra?
Estrutura. Uma frente fina de arame com uma única ponte flete sempre que abre as hastes; a barra inferior triangula-a e mantém ambas as lentes no mesmo plano. É uma peça funcional que, por acaso, tem bom aspeto.
A polarização afeta os ecrãs dos telemóveis?
Pode acontecer. Alguns ecrãs ficam escuros ou mostram um arco-íris em determinados ângulos através de uma lente polarizada. Inclinar a cabeça ou o telemóvel resolve o problema, e é o compromisso por eliminar o encandeamento em todo o lado.
Cinzento, castanho ou espelhado?
O cinzento mantém as cores fiéis e é a escolha segura para conduzir. O castanho aumenta o contraste com luz plana. O espelhado azul reduz mais a luminosidade e oculta completamente os olhos.
O revestimento desgasta-se?
É um revestimento dourado e conserva melhor o acabamento quando os óculos voltam para o estojo, em vez de ficarem soltos dentro de um saco.
Como deve ser limpo?
Passe por água fria para remover a areia da secção entrançada das hastes e depois seque com um pano macio. Esse entrançado retém o pó de uma forma que uma haste lisa não retém.
Cinco acabamentos, pequenas séries de cada um
Cada acabamento é uma produção de galvanoplastia separada, e um defeito de galvanoplastia numa armação de arame soldada não pode ser corrigido — apenas rejeitado. O dourado e a lente espelhada esgotam-se primeiro em cada estação.
Escolha o acabamento acima e adicione-o ao saco. Se não ficar bem no seu rosto, devolva-o — o único risco é ficar sem aquele que queria.