Addison
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Addison
Lunettes de soleil
Un verre hexagonal oversize sur une face avant dorée à double barre, large et plate. Trois coloris de verres.
Verres polarisés avec protection UV400 - bloquant 100 % des rayons UVA et UVB.
Un aviateur aux angles taillés
L'architecture est ici celle d'un aviateur - une barre sourcilière droite, une seconde barre au niveau du pont, un large verre suspendu entre les deux - mais le verre est taillé en hexagone plutôt qu'en goutte d'eau. Chaque bord est droit et le coin inférieur se termine en pointe, ce qui transforme une forme douce en une forme angulaire sans modifier sa position.
Photographiées ici avec le verre gris. La même monture est proposée en trois couleurs de verres.
Deux barres, six côtés
La face avant est composée de deux barres en métal léger : une barre sourcilière droite sur le dessus, une seconde barre au niveau du pont, et un verre hexagonal maintenu entre elles dans un cerclage fin. Les plaquettes reposent sur de courtes branches sous la barre inférieure, de sorte que la hauteur sur le nez est réglée plutôt que laissée au hasard.
Les branches sont en métal plat et fin, avec une courte section travaillée derrière la charnière et un embout moulé à l'extrémité. Pour une monture aussi large, elle contient très peu de matière, ce qui explique sa légèreté.
Elle possède une monture légère en métal, avec des verres polarisés et une protection UV400.
Son positionnement
- Un large hexagone oversize qui dépasse le coin externe de l'œil
- La barre sourcilière suit la ligne du sourcil plutôt que de se placer au-dessus
- Des plaquettes sur des branches métalliques règlent la hauteur et éloignent le cerclage de la joue
- Une face avant plate, pour que le verre reste dégagé d'une pommette haute
- Le métal fin réduit le poids pour une monture de cette taille
Filtrés, pas seulement teintés
Les verres sont polarisés et offrent une protection UV400, bloquant 100 % des rayons UVA et UVB. La polarisation élimine les reflets blancs uniformes d'une route mouillée, d'un pare-brise ou de l'eau libre ; l'UV400 correspond au niveau de protection, et c'est le chiffre à vérifier sur toute paire.
Les trois couleurs de verres bénéficient du même traitement - le vert et le marron sont simplement plus chauds à traverser du regard que le gris.
Trois verres, une monture
Les trois modèles utilisent la même face avant dorée à double barre ; seule la couleur des verres change.
Pourquoi il coûte ce qu’il coûte
Une face avant à double barre demande plus de travail à fabriquer qu'un cerclage simple : les deux barres doivent être brasées bien à niveau l'une par rapport à l'autre, et le verre hexagonal doit être taillé d'équerre par rapport aux deux. Un verre polarisé coûte plus cher qu'une teinte. Ce n'est pas là que se trouve habituellement le prix en rayon.
Nous vendons en direct. Il n'y a ni surface de vente entre la monture et vous, ni distributeur prélevant sa commission en chemin ; la marge de détail qui s'ajoute normalement au prix d'une fabrication comme celle-ci n'entre donc tout simplement pas dans le prix. Cet argent sert plutôt à financer le verre - polarisé avec protection UV400 dans les trois couleurs, au lieu de réserver le bon verre à une seule.
- Vente directe - aucune marge de détaillant ajoutée à la monture
- Verres polarisés avec protection UV400, bloquant 100 % des UVA et des UVB
- Face avant en métal à double barre plutôt qu'en plastique moulé
- Plaquettes de nez sur bras réglables, pour qu'une même monture s'adapte à différentes largeurs de pont
- Trois couleurs de verres au même prix
| Monture | Métal léger, fini doré |
|---|---|
| Face avant | Double barre, verre hexagonal |
| Cerclage | Cerclage intégral, fin |
| Charnière | Charnière métallique |
| Pont | Barre inférieure avec plaquettes de nez sur des bras métalliques |
|---|---|
| Branches | Métal plat et fin avec embouts moulés |
| Verres | Polarisés |
| Protection UV | UV400 - 100 % des UVA et des UVB |
1 × lunettes de soleil Addison · 1 × étui · 1 × chiffon de nettoyage
Est-ce une grande monture ?
Oui. Le verre est taillé en format généreux et dépasse l'angle externe de l'œil. Sur un visage étroit, il paraîtra grand, ce qui est précisément le but de cette forme.
Les plaquettes de nez peuvent-elles être réglées ?
Oui. Elles sont montées sur des branches métalliques et peuvent être rapprochées ou écartées à la main pour relever ou abaisser la monture. Un opticien peut le faire en une minute si vous préférez ne pas vous en charger.
Qu'est-ce que la polarisation change réellement ?
Il élimine les reflets plats qui se réverbèrent sur les surfaces horizontales - asphalte mouillé, capot de voiture, eau, neige. Les couleurs paraissent plus profondes et vous plissez moins les yeux. Cela est distinct de la filtration UV, dont ce verre bénéficie également, avec une protection UV400.
Quelle couleur de verres choisir pour conduire ?
Le gris. C'est celui qui restitue les couleurs au plus près du neutre. Le marron accentue les contrastes par lumière plate et le vert se situe entre les deux.
Le fini doré va-t-il s'user ?
Il s'agit d'un placage or, et il conserve mieux son fini lorsque la paire est rangée dans son étui plutôt que laissée en vrac dans un sac.
Comment faut-il le nettoyer ?
Rincez à l'eau fraîche pour éliminer les grains, puis séchez avec un chiffon doux. Essuyer à sec un verre poussiéreux est ce qui provoque les fines rayures que l'on attribue au revêtement.
Trois couleurs de verres, et peu d'exemplaires pour chacune
Chaque couleur de verre est produite en petite série. Le vert est le premier à partir et, lorsqu'une couleur est épuisée, elle n'est pas toujours réassortie.
Choisissez votre combinaison de couleurs ci-dessus et ajoutez-la au panier. Si elle ne vous va pas, renvoyez-la - le seul risque est de passer à côté de celle que vous vouliez.