Achteckige modische Sonnenbrille
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Apex Aviator
Eine Aviator-Brille mit Doppelsteg aus dünnem Metall, einem Bügel mit geflochtenen Gliedern und geformten schwarzen Enden. Fünf Oberflächen, alle auf derselben Drahtfront aufgebaut.
Polarisierte Gläser mit UV400-Filterung.
Die Form, die nie verschwunden ist
Ein tropfenförmiges Glas, ein Doppelsteg über der Oberseite, überall sonst dünner Draht. Es ist die ursprüngliche Aviator-Geometrie und hat siebzig Jahre überdauert, weil nichts daran dekorativ ist — jede Linie ist vorhanden, weil die Fassung sie braucht, um ihre Form zu halten.
Hier in einer Gunmetal-Oberfläche gezeigt. Dieselbe Front ist in fünf Varianten erhältlich.
Warum es zwei Stege gibt
Der Brauensteg verläuft gerade über beide Gläser, der Brückensteg sitzt darunter. Dieses Linienpaar stabilisiert die dünne Drahtfront — mit nur einem Steg würde sich ein so breites Glas jedes Mal verformen, wenn die Bügel geöffnet werden, und die beiden Seiten würden mit der Zeit nicht mehr übereinstimmen.
Jeder Bügel trägt einen geflochtenen Abschnitt mit Gliedern in Ziegeloptik, der vom Scharnier ausgeht und das Licht wie ein Armband einfängt, bevor er in einem glatten, geformten Ende ausläuft. Die Nasenpads sitzen an verstellbaren Armen zwischen den Stegen.
Wo sie sitzt
- Ein breites, tropfenförmiges Glas, das unterhalb der Augenlinie sitzt und die Augenhöhle vollständig abdeckt
- Verstellbare Nasenpads bestimmen die Höhe und halten die Stege von der Braue fern
- Dünner Draht und geformte Enden halten das Gewicht auf der Nase niedrig
- Metallscharniere lassen sich flach öffnen, sodass sich die Bügel leicht zurückstellen lassen, wenn sie sich nach außen spreizen
- Passt zu den meisten Gesichtern — die Aviator-Form ist die unkomplizierteste überhaupt
Polarisiert, was man auf der Straße bemerkt
Die Gläser sind polarisiert, verfügen über eine Antireflexbehandlung und bieten eine vollständige UV400-Filterung für UVA und UVB. Bei einer Aviator-Brille ist das wichtiger als bei den meisten Formen, denn dies ist die Fassung, mit der man tatsächlich fährt — und die Blendung durch eine Windschutzscheibe wird durch Polarisation genau entfernt.
Drei Glasbehandlungen ziehen sich durch die Auswahl: ein neutrales Grau, ein warmes Braun und ein blauer Spiegel, der noch mehr Licht reduziert, indem er es von der Vorderfläche reflektiert.
Eine Front, fünf Oberflächen
Der Auswahlbereich oben bietet fünf Optionen auf derselben Drahtfront: Silber Schwarz, Gold Schwarz, Schwarz Gold, Matt Schwarz und Gunmetal Schwarz. Jeder Name beschreibt zuerst die Metalloberfläche und danach die Bügelenden.
Der Streifen oben zeigt die Auswahl: Gunmetal, Gold, Schwarz und ein blau verspiegeltes Glas.
Warum es kostet, was es kostet
Ein Aviator aus Draht hat mehr Lötstellen als jeder andere Rahmen der Kollektion: zwei Stege, zwei Ränder, zwei Nasenpadarme, zwei Scharniere. Jede einzelne muss halten, und jede muss so verarbeitet sein, dass die Beschichtung lückenlos darüberläuft. Ein polarisiertes Verbundglas ist anschließend langsamer herzustellen als ein gefärbtes.
Wir verkaufen direkt. Es gibt keine Verkaufsfläche und keinen Vertrieb, der unterwegs mitverdient, daher ist die Handelsspanne, die normalerweise auf einem solchen Rahmen liegt, nicht im Preis enthalten. Damit werden die Gelenke und das Glas bezahlt.
- Direkt verkauft — keine Handelsspanne auf den Rahmen aufgeschlagen
- Polarisierte Gläser mit UV400 statt einer einfachen Tönung
- Doppelsteg, der verhindert, dass sich die dünne Front durchbiegt
- Verstellbare Pads, sodass ein Rahmen auf verschiedene Nasenrücken passt
- Fünf Oberflächen zu einem Preis, mit drei verschiedenen Gläsern
| Rahmen | Metall, beschichtete Oberfläche |
|---|---|
| Rand | Vollrand, tropfenförmige Aviator-Brille |
| Steg | Doppelsteg mit verstellbaren Nasenpads |
| Bügel | Geflochtenes Metall im Backstein-Link-Muster mit geformten Enden |
| Glas | Polarisiert mit Blendschutzbehandlung |
|---|---|
| UV-Schutz | UV400, UVA und UVB |
| Oberflächen | Silber Schwarz, Gold Schwarz, Schwarz Gold, Mattschwarz, Gunmetal Schwarz |
1 × Apex Aviator · 1 × Etui
Ist das ein Herren- oder Damenrahmen?
Weder noch, was die Form betrifft. Die Aviator-Brille ist breit und tief geschnitten und wirkt dadurch unisex; die Metalloberfläche gibt ihr die eine oder andere Richtung. Gold und Silber wirken auf demselben Gesicht unterschiedlich.
Wozu dient der zweite Steg?
Struktur. Eine dünne Drahtfront mit nur einem Steg gibt jedes Mal nach, wenn man die Bügel öffnet; der untere Steg trianguliert sie und hält beide Gläser in derselben Ebene. Er ist ein funktionales Teil, das zufällig auch gut aussieht.
Beeinflusst die Polarisation Handybildschirme?
Das kann passieren. Manche Bildschirme werden durch ein polarisiertes Glas aus bestimmten Winkeln dunkel oder zeigen Regenbogenfarben. Den Kopf oder das Handy zu neigen schafft Abhilfe - das ist der Kompromiss dafür, dass Blendung überall sonst reduziert wird.
Grau, Braun oder verspiegelt?
Grau gibt Farben unverfälscht wieder und ist die sichere Wahl zum Autofahren. Braun verstärkt den Kontrast bei flachem Licht. Der blaue Spiegel reduziert die Helligkeit am stärksten und verdeckt die Augen vollständig.
Nutzen sich die Beschichtungen ab?
Es handelt sich um eine Goldbeschichtung, und sie behält ihr Finish am besten, wenn die Brille wieder in ihr Etui kommt, statt lose in einer Tasche zu liegen.
Wie sollte sie gereinigt werden?
Unter kühlem Wasser abspülen, um Sand und Schmutz aus dem geflochtenen Bügelbereich zu lösen, dann mit einem weichen Tuch trocknen. In diesem Geflecht setzt sich Staub leichter fest als an einem glatten Bügel.
Fünf Oberflächen, jeweils in kleinen Stückzahlen
Jede Oberfläche ist ein separater Beschichtungslauf, und ein Beschichtungsfehler an einem gelöteten Drahtrahmen lässt sich nicht korrigieren — er kann nur aussortiert werden. Gold und die verspiegelte Linse sind in jeder Saison zuerst vergriffen.
Wählen Sie oben Ihre Oberfläche aus und legen Sie sie in den Warenkorb. Wenn sie Ihnen nicht steht, schicken Sie sie zurück — Sie riskieren nur, die gewünschte Variante zu verpassen.